КЛАССИЧЕСКИЙ ДЕЛО

Мост Айчжай принимает уникальную художественную форму основной конструкции. Пилоны и усиленные стальные балки, построенные по обе стороны горы, напрямую связаны с туннелем на скале. Туннельные анкеры и гравитационные анкеры, спроектированные в соответствии с геологическими и топографическими условиями, очень гармонируют с красивым природным ландшафтом вокруг. В то же время, верхняя часть башни моста принимает узор в виде головы быка, который является идолом и талисманом местных жителей, символизируя смирение и доброту людей, сильных и прогрессивных. Рогообразная башня моста двух гор интегрирована с натянутым дуговым подвесным тросом, образуя местное достопримечательное здание.

Электростанция Порт-Касим-Ланму является ключевым проектом китайско-пакистанского экономического коридора, а также первым крупномасштабным энергетическим проектом, инвестируемым China Power Construction Group и Qatar AL-MIRQAB, с установленной мощностью 1,32 млн киловатт.

С момента ввода в эксплуатацию гидроэлектростанции Байхэтань все функции достигли проектного показателя, все показатели производительности здания узла превосходят проектные значения, агрегат работает стабильно и эффективно. В октябре 2023 года совокупная выработка электроэнергии превысила 100 млрд кВтч.

Проект международного аэропорта Пекина Дасин создал более 40 международных и отечественных новинок, 103 технических патента, 65 новых методов строительства, уровень локализации составил более 98%, тысячи строительных единиц, более 50 000 человек работали одновременно в пиковый период строительства.

Сычуаньский участок шоссе возглавляет Sichuan Railway Investment Group, общая длина составляет около 41 километра, а общий объем инвестиций составляет около 7,024 млрд юаней. Проект начинается в городе Жэньхэ, районе Жэньхэ, городе Паньчжихуа и заканчивается в поселке Тайпин, районе Жэньхэ, городе Паньчжихуа, включая главную линию и ответвление скоростной автомагистрали Ли (Цзян) Пань (Чжихуа). Вся линия имеет стандартную конструкцию четырехполосной скоростной автомагистрали с расчетной скоростью 80 км/ч.

Электростанция Dubai Hassan является ключевым проектом в энергетическом стратегическом плане правительства Дубая. Проект сжигания угля на Ближнем Востоке также является ключевым проектом китайской инициативы «Один пояс, один путь». Он состоит из четырех блоков по 600 МВт.

Это проект моста и туннеля, соединяющий Гонконг, Гуандун, Чжухай и Макао в Китае. Акватория Ляньдинъян в устье Жемчужной реки в провинции Гуандун, Китай, является кольцевой дорогой южного участка шоссе в районе дельты Жемчужной реки.

Высокоскоростная железная дорога, соединяющая Цзинань и Циндао в китайской провинции Шаньдун и проходящая с востока на запад, является конечной точкой перехода Цинъинь на восточном участке китайской сети высокоскоростных железных дорог «восемь вертикальных и восемь горизонтальных».

Пекинская новая скоростная автомагистраль, от Пекина до Урумчи, является крупнейшим проектом по строительству автомагистрали в Азии, а также важной транспортной артерией для развития западной части страны. Общая протяженность автомагистрали составляет 930 километров, она проходит через пустыни Бадайн-Джаран, Тенгер и Улан-Бухэ, что делает ее самой длинной пустынной автомагистралью в мире.

Гидроэлектростанция Longtan, расположенная в верховьях реки Хуншуй в Гуанси, является частью основного русла Жемчужной реки. Гидроэлектростанция Longtan является знаковым проектом «передачи электроэнергии с запада на восток» и ключевым проектом западного развития. Строительство электростанции началось в 2001 году и было завершено к концу 2009 года. Проектный уровень воды составляет 400 метров, высота плотины — 216,5 метров, длина верхней части плотины — 836 метров, емкость водохранилища — 27,3 миллиарда кубических метров, установленная мощность — 6,3 миллиона киловатт, а годовая выработка электроэнергии — 18,7 миллиарда кВтч.

Плотина «Три ущелья», расположенная в Ичане, провинция Хубэй, является крупнейшим в мире гидроэнергетическим проектом и базой чистой энергии. Общая длина плотины «Три ущелья» составляет около 3335 метров, высота плотины — 185 метров, общий объем бетона — 16,1 миллиона кубических метров, высота водохранилища — 175 метров, общий объем инвестиций — 95,5 миллиарда юаней, установка 32 гидроагрегатов мощностью 700 000 киловатт, установленная мощность — 22,4 миллиона киловатт

Официально открыта IV фаза автоматизированного терминала глубоководного порта. Этот «безлюдный терминал» является крупнейшим и наиболее автоматизированным контейнерным терминалом в мире.

Это важный узел скоростной автомагистрали Шэнь-Хай (G15), национальной скоростной автомагистрали через реку Янцзы, и важная часть скоростной автомагистрали Ганьюй - Хаоцзян, «вертикаль № 1» основной сети автомагистралей Цзянсу, и крупнейший проект по строительству моста в истории Китая на тот момент. Самые сложные условия строительства сверхбольшого мостового проекта.

Тоннель под горой Тайхан, третий по длине тоннель в Китае, представляет собой двухтрубный однолинейный тоннель, максимальная глубина заложения которого составляет 445 метров, расстояние между двумя линиями — 35 метров, общая длина нисходящей линии — 27 839 метров, общая длина восходящей линии — 27 848 метров.

Больница Ухань Хуошэньшань расположена на проспекте Чжииньху, в районе Кайдянь, Ухань. Следуя образцу «Пекинской больницы СяоТаншань» во время борьбы с атипичной пневмонией в 2003 году, в доме престарелых Уханя была построена специальная больница для лечения и лечения пациентов с пневмонией, вызванной новым коронавирусом. За строительством больницы Хуошэньшань бок о бок сражались сотни миллионов людей.

Гидроэлектростанция Xiluodu, расположенная на реке Цзиньша на границе провинций Сычуань и Юньнань, является магистральным проектом национальной «передачи электроэнергии с запада на восток» и крупнейшей гидроэлектростанцией на реке Цзиньша. Проект в основном предназначен для выработки электроэнергии и имеет комплексные преимущества, такие как контроль за наводнениями, сдерживание песка и улучшение условий судоходства вверх по течению, а также может обеспечить каскадную компенсацию для электростанций ниже по течению.

АЭС «Фанчэнган» в Гуанси планирует построить 6 миллионов киловатт ядерных энергоблоков, первый этап проекта будет использовать китайскую усовершенствованную технологию ядерной энергетики с реактором под давлением CPR1000, новые два одноблочных энергоблока с реактором под давлением мощностью 1,08 миллиона киловатт. Уровень локализации оборудования достигает 80%.