KLASİK DURUM

Aizhai Köprüsü, ana yapının benzersiz bir sanatsal biçimini benimser. Dağın her iki tarafına inşa edilen pilonlar ve sertleştirilmiş çelik kirişler, uçurumdaki tünelle doğrudan bağlantılıdır. Jeolojik ve topoğrafik koşullara göre tasarlanan tünel ankrajları ve yerçekimi ankrajları, çevredeki güzel doğal manzarayla çok uyumludur. Aynı zamanda, köprü kulesinin tepesi, yerel halkın idolü ve maskotu olan, halkın alçakgönüllülüğünü ve nezaketini, güçlü ve ilericiyi simgeleyen öküz başı desenini benimser. İki dağın boynuz şeklindeki köprü kulesi, yerel simge yapıyı oluşturmak için gerilmiş yay askı kablosuyla bütünleştirilmiştir.

Port Qasim Lanmu Elektrik Santrali, Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru'nun önemli projelerinden biri olup aynı zamanda China Power Construction Group ve Katar AL-MIRQAB tarafından yatırım yapılan ilk büyük ölçekli enerji projesi olup, 1,32 milyon kilovatlık kurulu güce sahiptir.

Baihetan Hidroelektrik Santrali hizmete girdiğinden beri tüm işlevler tasarım hedefine ulaşmış, merkez binasının tüm performans endeksleri tasarım değerinden daha iyi ve ünite istikrarlı ve verimli bir şekilde çalışmaktadır. Ekim 2023'te kümülatif güç üretimi 100 milyar KWH'yi aştı.

Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı projesi, 40'tan fazla uluslararası ve yerel ilk, 103 teknik patent, 65 yeni inşaat yöntemi, %98'in üzerinde yerelleştirme oranı, binlerce inşaat birimi, inşaatın en yoğun olduğu dönemde aynı anda 50.000'den fazla kişinin çalışmasını sağlamıştır.

Otoyolun Sichuan bölümü, toplam uzunluğu yaklaşık 41 kilometre ve toplam yatırımı yaklaşık 7,024 milyar yuan olan Sichuan Demiryolu Yatırım Grubu tarafından yönetiliyor. Proje, Panzhihua Şehri, Renhe Bölgesi, Renhe Kasabası'nda başlıyor ve Li (Jiang) Pan (Zhihua) Otoyolu'nun ana hattı ve yan hattı dahil olmak üzere Panzhihua Şehri, Renhe Bölgesi, Taiping Kasabası'nda sona eriyor. Tüm hat, 80 km/s tasarım hızına sahip dört şeritli otoyol standart yapısını benimsiyor.

Dubai Hassan Elektrik Santrali, Dubai hükümetinin enerji stratejik planında önemli bir projedir. Orta Doğu'daki kömür yakma projesi aynı zamanda Çin'in "Kuşak ve Yol" girişiminin de önemli bir projesidir. Dört adet 600MW üniteden oluşmaktadır.

Çin'de Hong Kong, Guangdong, Zhuhai ve Makao'yu birbirine bağlayan bir köprü ve tünel projesidir. Çin'in Guangdong Eyaletinde İnci Nehri'nin ağzındaki Liandingyang su alanı, İnci Nehri Deltası bölgesindeki otoyolun güney bölümünün çevre yoludur.

Çin'in Shandong eyaletindeki Jinan ve Qingdao'yu birbirine bağlayan, doğu-batı yönünde uzanan yüksek hızlı demiryolu, Çin'in "sekiz dikey ve sekiz yatay" yüksek hızlı demir yolu ağının doğu kesimindeki Qingyin geçidinin sonunu oluşturuyor.

Pekin'den Urumqi'ye uzanan Pekin-Yeni Otoyolu, Asya'daki en büyük tek otoyol inşaat projesidir ve aynı zamanda ülkenin batı kısmının gelişimi için önemli bir trafik arteridir. Toplam uzunluğu 930 kilometre olan yol, Badain Jaran Çölü, Tengger Çölü ve Ulan Buhe Çölü'nden geçerek dünyanın en uzun çöl otoyolu haline gelir.

Guangxi'deki Hongshui Nehri'nin üst kesimlerinde bulunan Longtan Hidroelektrik Santrali, İnci Nehri'nin ana akıntısının bir parçasıdır. Longtan Hidroelektrik Santrali, "batı-doğu güç iletimi"nin önemli bir projesi ve batı gelişiminin önemli bir projesidir. Santralin inşası 2001 yılında başladı ve 2009 yılı sonunda tamamlandı. Tasarım su seviyesi 400 metre, baraj 216,5 metre yüksekliğinde, baraj tepe uzunluğu 836 metre, depolama kapasitesi 27,3 milyar metreküp, kurulu kapasite 6,3 milyon kilovat ve yıllık güç üretimi 18,7 milyar KWH'dir.

Hubei Eyaleti, Yichang'da bulunan Üç Boğaz Barajı, dünyanın en büyük hidroelektrik projesi ve temiz enerji üssüdür. Üç Boğaz Barajı'nın toplam uzunluğu yaklaşık 3335 metredir, baraj 185 metre yüksekliğindedir, toplam beton hacmi 16,1 milyon metreküptür, su depolama kotu 175 metredir, toplam yatırım 95,5 milyar yuandır, 700.000 kilovat kapasiteli 32 hidroelektrik ünitesinin kurulumu, 22,4 milyon kilovat kurulu güç

Derin su limanının otomatik terminal faz IV'ü resmen açıldı. Bu "insansız terminal" dünyanın en büyük ve en tam otomatik konteyner terminalidir.

Yangtze Nehri'nin üzerinden geçen ulusal bir otoyol olan Shen-Hai Otoyolu'nun (G15) önemli bir merkezi ve Jiangsu'nun ana otoyol ağının "dikey 1 numarası" olan Ganyu - Haojiang Otoyolu'nun önemli bir parçası ve o dönemde Çin tarihindeki en büyük köprü inşaat projesidir. Ultra büyük köprü projesinin en karmaşık inşaat koşulları.

Çin'in üçüncü en uzun tüneli olan Taihang Dağı Tüneli, çift delikli tek hatlı bir tünel olup, maksimum gömülü derinliği 445 metre, iki hat arasındaki mesafe 35 metre, aşağı hattın toplam uzunluğu 27.839 metre, yukarı hattın toplam uzunluğu 27.848 metredir.

Wuhan Huoshenshan Hastanesi, Wuhan'ın Caidian Bölgesi, Zhiyinhu Bulvarı'nda yer almaktadır. 2003'te SARS ile mücadele sırasında "Beijing XiaoTangshan Hastanesi" modelini takiben, Wuhan'ın personel bakım evinde yeni koronavirüs pnömonisi olan hastaları tedavi etmek ve tedavi etmek için özel bir hastane inşa edildi. Huoshenshan Hastanesi'nin inşasının arkasında yüz milyonlarca insan yan yana savaştı.

Sichuan Eyaleti ve Yunnan Eyaleti sınırında Jinsha Nehri üzerinde bulunan Xiluodu Hidroelektrik Santrali, ulusal "Batı-Doğu güç iletimi"nin omurga projesi ve Jinsha Nehri üzerindeki en büyük hidroelektrik santralidir. Proje esas olarak güç üretimine yöneliktir ve taşkın kontrolü, kum tutma ve yukarı akış nakliye koşullarının iyileştirilmesi gibi kapsamlı faydalara sahiptir ve aşağı akıştaki elektrik santralleri için kademeli telafi sağlayabilir.

Guangxi Fangchenggang Nükleer Güç Santrali, Çin'in gelişmiş basınçlı su reaktörü nükleer güç teknolojisi CPR1000'i kullanan projenin ilk aşaması olan 6 milyon kilovatlık nükleer güç ünitesi inşa etmeyi planlıyor, 1,08 milyon kilovatlık basınçlı su reaktörü nükleer güç ünitesinin yeni iki tek ünite kapasitesi. Ekipmanın yerelleştirme oranı %80 kadar yüksek.